Система SiWIM – простейший мониторинг фактического транспортного потока

Динамическая система весового контроля SiWIM – это полностью автоматическая и автономная система динамического взвешивания транспортных средств (ТС) в системе реального времени с возможностью постоянной или временной установки без потери точности результата вне зависимости от количества взвешиваний.

В качестве площадок для взвешивания в системе SiWIM используются несущие конструкции существующих мостов или эстакад дорожной сети, оборудованные необходимой измерительной аппаратурой. Оригинальный алгоритм технологии измерения массы ТС в движении (WIM) на дорогах был разработан Ф.Мозесом в конце 1970-х, который использует информацию от тензометрических датчиков, установленных на поверхности несущих конструкций сооружения, а также от детекторов, встроенных в дорожное покрытие.

Величина прогиба конструкций под движущимся транспортом записываются, а затем, вместе с данными о его скорости и межосевом расстоянии, используются для расчета осевой нагрузки и полной массы.

При этом, данная система выгодно отличается от используемых следующим:

  • Высокая точность результатов благодаря длинной площадке для взвешивания.
  • Щадящая установка (без повреждения дорожного покрытия).
  • Монтаж датчиков не требует перекрытия дорожного движения.
  • Легко и без значительных затрат можно переместить датчики на другой участок без потери точности результатов взвешивания.
  • Точность показаний при скорости транспорта от 20 км/ч до 200 км/ч.
  • Одновременная диагностика до четырех полос движения.
  • Не ограниченный максимальный диапазон взвешивания.

 Сама система динамического взвешивания SiWIM® для мостов состоит из:

  • До 32 тензометрических измерительных преобразователей, присоединенных к несущим конструкциям моста;
  • 2-х дополнительных тензометрических измерительных преобразователя на измеряемую полосу движения, которые позволяют определять скорость и межосевое расстояние ТС;
  • блока преобразования сигналов, состоящего из усилителей сигналов и другой электроники;
  • источника электропитания, батареи, соединительные кабели;
  • компьютера с ОС Windows®;
  • модуля для связи с удалённым контролирующим компьютером по сети VPN;
  • программного обеспечения SiWIM®.

 Система SiWIM® хранит данные в собственном текстовом формате, содержащем следующую информацию по каждому зафиксированному ТС:

  • участок дороги,
  • дата и точное время прохождения ТС,
  • категория ТС по классификации, основанной на межосевом расстоянии,
  • осевая нагрузка и полная масса ТС,
  • межосевое расстояние и скорость ТС,
  • температура окружающей среды.

Срок службы дорожного покрытия обычно составляет от 15 до 20 лет. С помощью системы динамического весового контроля SiWIM фиксируется фактическая транспортная нагрузка, в зависимости от которой и рассчитывается остаточный срок службы как дорожной конструкции в целом, так и мостовых путепроводов на конкретном участке дороги.

В нашей стране наложение штрафных санкций за избыточный вес автотранспорта пока еще возможно только после определения статического веса автомобиля на постоянных станциях взвешивания или с помощью мобильных портативных весовых устройств. Поскольку процедура определения статического веса автомобиля достаточно медлительна, взвешивание всех транспортных средств и задержку всех нарушителей на трассах с интенсивным дорожным движением практически невозможно осуществить. Выбор места установки таких устройств имеет крайне важное значение, и зависит от дорожной сети, организационной структуры страны и типичного поведения водителей грузового транспорта. К тому же водители грузовиков всегда находят способ избежать взвешивания транспортного средства, и обычно удается задержать лишь относительно малую долю нарушителей подобного рода.

Главной задачей принудительного применения санкций является не собирание штрафов, а снижение числа перегруженных транспортных средств. Поэтому, чтобы добиться желаемого результата, станции статического взвешивания следует оснастить устройствами предварительной выборки системы SiWIM, обеспечивающими надежное выявление потенциально перегруженных транспортных средств, которые уже следует подвергнуть полному статическому взвешиванию с последующим наложением штрафных санкций. Последняя версия SiWIM отмечает все перегруженные ТС красным цветом и каждый раз, когда измерительную систему пересекает перегруженное ТС, звучит сигнал.

Точный замер нагрузок на оси и колеса транспортного средства является главным для определения веса автомобиля. Точность результатов измерений системой SiWIM® зависит от типа и монтажа самой контрольной установки и, особенно, от ровности дорожного покрытия, прилегающего к мосту. Неровности на покрытии являются самой распространенной причиной снижения точности замеров, поскольку при этом результаты взвешивания оказываются зависимыми от скорости движения ТС. Программное обеспечение системы SiWIM® предусматривает инструмент для снижения зависимости результатов замера от скорости движения транспортного средства.

При условии установки нескольких подобных систем на подведомственной территории, можно отслеживать интенсивность движения и весовые нагрузки транспорта на автодорогах, что в итоге скажется на уменьшении степени износа дорожного полотна и увеличении остаточного ресурса дорожной конструкции в целом.